郭川曾担忧青岛号无法坚持到最后 清理工作启动

2013-04-09 07:40:22  来源:青岛晚报

  茫茫大海之上,和郭川相伴的,就是那艘命名为“青岛号”的大帆船。单人孤舟,历经磨难,终得圆满,这样的经历让郭川和自己的帆船之间充满了感情。这艘船,从设计、制造、改装,到试航、出发、完成,已经与郭川融为一体。我们为英雄而感动,而这艘“青岛号”帆船,与郭川一样,也是英雄。

  ■检修

  经风吹浪打 正清理保养

  这两天,住在奥帆中心旁边的中航翔通游艇会酒店的郭川,醒来的第一件事情,就是看看停在奥帆中心内港池的 “青岛号”帆船。这个忠实也是唯一的伙伴,伴随他穿越茫茫大海,共同经历那些艰难和孤独的日子。经过近138天的风吹浪打,这艘帆船也是伤痕累累,郭川曾经表示,到了最后几天,自己最担心的就是“青岛号”帆船出现故障,不能坚持到最后。

  如今顺利“回家”了,“青岛号”自然也是英雄,受到了“悉心照料”。从前天开始,郭川的团队就启动了帆船的清理工作。 “首先做的主要是把船舱里的东西清理出来,把航行中攒下的积水弄干净。 ”参与了清理工作的岛城知名“独臂”帆船手徐京坤介绍说,从外观来看,“青岛号”没有太大的问题,“主要是有些地方渗水,后面会有进一步的检测维修。 ”

  ■身份

  造价近千万 个性化设计

  郭川驾驶的这艘“青岛号”为CLASS40级帆船,长不到13米,宽4米多一点,船舱只有5平方米左右,重量为6吨。这种船是法国造船厂设计打造,专门用于跨洋航行或者海上极限比赛,设计合理,船体结构非常坚韧,属于顶尖级别的帆船,售价高达66万欧元,如果再算上郭川团队后来在船上加装的一些设备,整艘“青岛号”的“身价”,预计接近千万元人民币。

  这艘“青岛号”还有一个突出的特点,那就是个性化。当初,法国的造船厂就是按照郭川的要求设计并打造了“青岛号”的雏形,之后,郭川和他的队员又进行了二次改装,加装了很多设备,并进行了长时间的测试。所有的设计,都是为了便于郭川单人完成操作。考虑到环球航行的漫长和不可预知性,船上所有的设备都有备份,准备两到三套,以备不时之需。

  ■武装

  配备高科技 设施最先进

  工欲善其事,必先利其器。 “青岛号”大帆船的配备,也都是一流。船上有个主控制台,上面有排黑色开关,控制着所有绳索。除了主帆和大前帆,床舱里还备有6套帆,依据不同情况选用。船上装有很多仪表,有用于导航的,还有用于显示船速、水深、船行方向等数据的。船上配备了具有GPS定位功能的黑匣子,用以记录航行途经的所有位置和里程,国际帆联据此来判定郭川的挑战是否成功。

  船上还有天线系统,航行期间,郭川可以通过国际海事卫星组织和中国交通通信信息中心提供的海事卫星通讯服务与外界保持沟通,把船上的信息,以视频、图像、文字等方式传输给后方,也能接收到团队和亲人传来的信息。船上还带有太阳能蓄电池、柴油发电机和新式水力发电装置三套供电设施,以确保航行期间这些电子设备的使用。

关键字: 青岛号 郭川
责任编辑: 清者自清
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