达喀尔拉力赛成鬼门关 不分贵贱所有人一律平等

2013-01-05 09:00  来源:大公体育综合

  当地时间5日,2013年达喀尔拉力赛将展开首赛段的争夺,一年一度的“梦”又开始了。达喀尔对于很多人来说是实现梦想的地方,也可能是噩梦开始的地方,因为这项“世界上最危险的运动”更像是一场死亡游戏。达喀尔拉力赛自1979年创办至今,仅仅有8个年份没有出现死亡事故,34年来已经吞噬了61条人命。

  赛事创始人亦难幸免

  1977年,达喀尔拉力赛的创始人泽利·萨宾在沙漠中迷了路,无意间发现了一个很适合进行拉力赛的地方,于是他于翌年创办了达喀尔赛事。最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔,因此早期的名字叫巴黎-达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally),简称达喀尔拉力赛,是一项每年都会举行的专业越野拉力赛。作为一名车手,征服世界上最漫长、艰苦的赛道无疑是最崇高的理想。而达喀尔拉力赛为所有狂热车手提供了这样一个机会和平台。

  泽利·萨宾在谈起创办达喀尔拉力赛的时候曾经说,“我可带你一起去敲击冒险之门,但打开这扇向命运挑战之门的是你自己。”但遗憾的是在1986年,亲赴赛道视察的泽利·萨宾死于马里上空的直升机空难。看来,带人去敲门的人也不会保证逃脱死亡的危险。在死神面前,不分贵贱尊卑。

  赛车手死亡不足为奇

  去年达喀尔首日比赛中,摩托车手博埃罗在特殊赛段55公里处发生悲剧,有目击者称他遇难时飞起四米高。当时,博埃罗的摩托车在飞过一个不起眼的小土坡时失去控制。目击者说,当时博埃罗整个人飞起有四米高,重重地摔到路边一座农庄的台基上。由于撞击力度太大,博埃罗整个人又反弹起来,等到再次落到地面时趴在地上一动不动。救援人员闻讯后随即赶到现场,终于将博埃罗救醒过来。然而由于伤势过重,他在被送往医院途中心脏停止了跳动。医生在飞机上对他进行紧急抢救,可惜已经无力回天。

  达喀尔拉力赛作为一场“死亡游戏”,车手身亡不足为奇。可是当1992年1989年摩托车组冠军获得者、法国天才车手拉莱驾驶的赛车与赛事医疗车相撞身亡的惨剧发生后,一切依然令人惋惜不已。这些赛车界的精英可以在赛道上创造辉煌的历史,但茫茫大漠吞噬他们时却毫不留情。

  记者们在用生命报道

  在其他赛场上,记者能在现场直击运动员的喜怒哀乐感受很是惬意。然而,到了达喀尔,一切都变了。采访达喀尔拉力赛的记者往往面临着和车手们一样的危险,在这里记者们用生命在记录着赛事。1981年,赴达喀尔采访的记者托马索被杀害;1982年,一辆参赛卡车翻车,记者乌尔苏拉·泽茨施丧生。

  2009年的1月7日,达喀尔发生了一起直升机坠落事件,当事正是中央电视台的报道飞机。当时,直升机在降落过程中发动机突然“罢工”,整个直升飞机立刻进行了自由落体运动,直直的摔到了地上坠毁。飞机坠地后,最先反应过来的是机上组委会的航拍工作人员,他立即打开机舱门跳出飞机。随后,他又帮助打开另一侧机舱门让其他机上人员赶紧逃逸。回想起这一惊人的一幕,央视记者表示“我都吓傻了,这辈子也没有跑这么快。”

  工作人员生命无保障

  1981年,与赴达喀尔采访的记者托马索一起被杀害的还有三位技师。1987年,法国药剂师亨利·毛伦被赛车意外轧死。2001年,机械师维尔格内斯死于一次撞车事故。2011年,一名为达喀尔拉力赛搭建营地的工人天触电身亡。

  这些工作人员的出现原本是为参赛选手提供服务,让赛车、比赛变得安全,让车手更好地躲避死神。但有时就是这样,这些比赛安全的捍卫者却无法保证自己的生命安全。

  观众无辜死亡引争议

  不管是赛车在征程上的飞奔,抑或是出发和结束时的荣耀,达喀尔都需要有观众来一起分享。然而丧命于达喀尔赛道边的有老人、青壮年、妇女和孩童,看来死神是没有怜悯的,而达喀尔的现场车迷绝对是世界上最危险的观众之一。

  2010年,一辆赛车失控冲入观赛人群,一名当地妇女身亡,7人受伤。2005年和2006年各有一名幼童不幸因车祸遇难,一度引发全球范围关于达喀尔拉力赛是否要继续办下去、如何规避车祸风险的大讨论。但频发的伤亡事故却从未成为达喀尔赛事的障碍,反倒成为其缔造全球影响力的“招牌”。

  达喀尔“死亡笔记”:

  达喀尔赛举办34年,61人已在比赛中身亡。这61个人中包括22名赛车手、18名赛会人员,另外还包括至少21名观众及其他人员死于车祸。

  2012年 阿根廷摩托车手博埃罗撞车身亡,两游客坠机遇难。

  2011年 一名工作人员触电身亡,一位当地司机被撞身亡。

  2010年 赛车冲入观赛人群,一名当地妇女身亡。

  2009年 法摩托车手特里遇难,两秘鲁人与运胎车相撞丧生。

  2007年 摩托车手艾尔摩坠车身亡,法国摩托车手恩里克突发心脏病去世。

  2006年 摩托车手科尔德考特和当地两名男孩遇难。

  2005年 西班牙摩托车手佩雷斯车祸身亡,意摩托车手梅奥尼猝死,两比利时摩托车手和一名塞内加尔女孩死亡。

  2003年 法籍领航员布鲁诺·考维与尼伯特赛车撞石,考维亡。

  2001年 当地民用车与运输车相撞,民用司机当场身亡。10天后机械师维尔格内斯死亡。

  1998年 毛尼塔尼亚,一辆赛车与当地出租车相撞,4人亡。

  1997年 法国业余车手勒杜克不幸身亡。

  1996年 法国卡车手戈根踩上地雷被炸死,西班牙车迷乌尔鹏车祸亡,一名几内亚小女孩在摩托车事故中身亡。

  1994年 比利时车手米歇尔·桑森从摩托车上摔落身亡。

  1992年 1989年摩托车组冠军获得者、法国车手拉莱的赛车与赛事医疗车相撞身亡,一个塞内加尔小伙被赛车扎死。

  1991年 法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在赛段临近终点时相撞身亡。

  1990年 法国卡车手卡巴内遭枪击身亡,芬兰记者萨尔米登遭遇事故身亡。

  1988年 法摩托车手胡格尔赛车撞石亡,荷兰卡车选手洛艾维岑、副驾驶法车手卡纳多被甩出车外死亡。十岁马里女孩被赛车撞死,摄制组杀害一对毛里塔尼亚母女。

  1987年 法国药剂师亨利·猫论被赛车扎死。

  1986年 创始人萨宾5人遇空难,意摩托车手马里奥尼摔亡。

  1985年 一名尼日利亚少女被赛车轧死。

  1984年 一名妇女被赛车撞死。

  1983年 法国摩托车手皮内乌在停机坪附近与军车相撞身亡。

  1982年 一名记者丧生,荷兰摩托车手奥斯特胡伊斯在阿尔及利亚境内被害身亡,一个马里男孩死于赛车车轮下。

  1981年 记者托马索和3位技师被杀害。

  1979年 法国摩托车手撞上岩石身亡。

责任编辑: 火山飞胡
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